Savoir à qui convient la route alternative
Au 22 août 2026, la route alternative Nord-Sud formait un corridor temporairement ouvert pendant la journée entre Balykchy et Manas, anciennement Djalal-Abad. Elle est surtout logique si vous partez d’Issyk-Koul, de Kochkor ou de l’intérieur du Tian Shan. Elle évite le grand détour par Bichkek, Too-Achou et Toktogoul, mais exige encore une marge et une vérification le jour du départ.
Les chiffres officiels de 433 km et de six heures concernent uniquement le tronçon de Balykchy à Manas. Pour un trajet de Bichkek à Och, ajoutez la route de Bichkek à Balykchy par la gorge de Boom, les arrêts et la liaison de Manas à Och. Comparez les deux itinéraires de porte à porte et prévoyez une marge : les six heures annoncées ne concernent que le tronçon Balykchy-Manas.
1/3. L’A363 entre Kochkor et Chaek Photo : ThomasG, Wikimedia Commons , CC BY-SA 3.0 ; modifiée pour ce site.
2/3. L’A363 près d’Orto-Tokoï Photo : ThomasG, Wikimedia Commons , CC BY-SA 3.0 ; modifiée pour ce site.
3/3. La vallée et la route près de Kazarman Photo : JohnNewton8, Wikimedia Commons , CC BY-SA 4.0 ; modifiée pour ce site.
La route peut vous convenir
- Vous partez d’Issyk-Koul ou de la région de Naryn
- Vous êtes déjà à Balykchy, Kochkor ou Chaek
- La route est officiellement ouverte, la météo est sèche et le secteur difficile sera franchi de jour
Calculez le trajet de porte à porte
- Pour aller de Bichkek à Och, ajoutez le trajet jusqu’à Balykchy
- Ajoutez aussi le tronçon de Manas à Och et les pauses
- Les six heures annoncées ne couvrent que Balykchy-Manas
Ne vous engagez pas
- Il fait nuit, une forte pluie est annoncée ou la route est fermée
- Au 22 août 2026, le passage était indiqué comme interdit après 20 h
- Un éboulement, des travaux ou une restriction du tunnel priment sur votre réservation
Suivre l’itinéraire par Kazarman
Depuis Balykchy, l’itinéraire passe par le réservoir d’Orto-Tokoï, Kochkor, Kyzart, Chaek, la vallée de Kökömeren, Aral et la rivière Naryn, puis Kazarman. Il franchit ensuite Kök-Art avant d’atteindre Manas.
La ville de Djalal-Abad a été renommée Manas en 2025. Les documents de projet, les anciennes cartes et certains panneaux peuvent encore employer l’ancien nom.
Un navigateur peut proposer l’ancien détour ou une route secondaire. Vérifiez les étapes une par une. Aux embranchements, suivez les panneaux officiels et enregistrez les points clés hors ligne. Ne prenez pas Son-Koul comme raccourci : cette option ne remplace pas l’itinéraire routier décrit ici.
Vérifier l’ouverture en 2026
Au 22 août 2026, la route était ouverte à titre provisoire jusqu’en novembre, uniquement de 6 h à 20 h, avec une charge maximale par essieu de 11,5 t. La circulation était interdite après 20 h : prévoyez d’avoir franchi le secteur contrôlé et toute file d’attente avant cette heure.
La mise en service complète était prévue pour 2028 et les travaux continuaient. Ces dates et ce régime peuvent changer. Une chute de pierres, une forte pluie ou des travaux peuvent aussi interrompre temporairement la circulation. Le matin du départ, consultez l’information du ministère chargé des Transports et vérifiez précisément le tronçon d’Aral à Kazarman ainsi que Kök-Art.
Pour une première traversée, partez après le lever du jour. Ne construisez pas votre programme autour d’une entrée à 19 h 30 : une attente de chantier, une crevaison ou un arrêt de circulation suffit à faire manquer la fenêtre annoncée.
Traverser et payer le tunnel de Kök-Art
Le tunnel de Kök-Art mesure 3,89 km. Il relie le secteur de haute montagne à la vallée de Ferghana et remplace le passage saisonnier par le col. Allumez les feux, gardez vos distances et ne vous arrêtez pas pour prendre des photographies. Le poste de paiement se trouve au kilomètre 318.
Au 22 août 2026, le paiement s’effectuait uniquement par carte, QR code ou autre moyen électronique ; les espèces n’étaient pas acceptées. Pour la catégorie affichée M1, le tarif était de 100 soms pour une voiture immatriculée au Kirghizstan et de 200 soms pour un véhicule étranger ou en transit. D’autres montants s’appliquaient aux minibus, camions, autobus et remorques.
M1 est l’intitulé employé dans la grille locale pour la catégorie tarifaire citée ici. Avant de payer, faites confirmer la catégorie applicable à votre véhicule. Pour une voiture de location, vérifiez aussi le pays d’immatriculation indiqué dans les documents. Gardez plusieurs moyens de paiement, car toutes les cartes étrangères ne sont pas nécessairement acceptées.
Choisir la voiture et les réserves
Partez avec une voiture en bon état, des pneus adaptés, une garde au sol suffisante, une roue de secours complète et des freins vérifiés. Une transmission intégrale ne protège ni d’une crevaison ni d’une surchauffe. Si le véhicule est loué, confirmez par écrit l’autorisation d’emprunter cette route et les conditions d’assistance en cas de panne.
Partez avec le plein fait à Balykchy ou à Manas, complétez si nécessaire à Kochkor, Chaek ou Kazarman et gardez une réserve jusqu’à la localité suivante. Emportez eau, nourriture, vêtements chauds, trousse de premiers secours, lampe, compresseur et câble de remorquage. Le réseau mobile et les services restent irréguliers dans les vallées. Téléchargez une carte, notez les coordonnées de la nuitée et convenez d’une heure de contact avec un proche. Ne comptez pas trouver des toilettes, un café, un atelier de pneus ou une connexion stable sur chaque tronçon.
Anticiper travaux, pierres et météo
Au printemps et pendant l’été 2026, les services routiers ont dû retirer des pierres à plusieurs reprises. Le risque augmente après une averse, lors d’un redoux et au pied des talus récemment ouverts. Ne stationnez pas sous une zone d’éboulis.
Près de Kök-Art, des viaducs de protection et des galeries paravalanches étaient en construction. Attendez-vous à la poussière, aux engins, aux rétrécissements et aux arrêts temporaires. Ne dépassez ni un engin ni une barrière sans instruction. L’ouverture provisoire en été ne signifie pas que la route fonctionne toute l’année.
Si de fortes pluies sont annoncées, reportez le départ ou envisagez la route principale après avoir vérifié séparément l’état de ses cols. Faites demi-tour sur une aire sûre, jamais dans un passage étroit.
En cas de danger immédiat, appelez le 112 si le réseau le permet.
1/2. Balykchy au départ du corridor Photo : Nikolai Bulykin, Wikimedia Commons , CC BY-SA 4.0 ; modifiée pour ce site.
2/2. La route de Manas à Och en hiver Photo : celichowster, Wikimedia Commons , CC BY-SA 2.0 ; modifiée pour ce site.
Comparer avec la route principale de Bichkek à Och
La route alternative a du sens lorsque vous partez d’Issyk-Koul, de Balykchy, de Kochkor ou du centre de la région de Naryn. La route principale de Bichkek à Och reste la liaison directe entre les deux plus grandes villes par Too-Achou, Suusamyr, Toktogoul et Kara-Kul. Elle est plus longue selon le tracé officiel et dépend elle aussi de la météo et des travaux, mais offre davantage d’arrêts habituels et n’impose pas de rejoindre Balykchy. Les étapes, les temps de trajet et l’option avec nuitée sont détaillés dans le guide de la route de Bichkek à Och.
Vérifiez les deux corridors le matin même. Une fermeture, un éboulement ou un chantier sur l’un ne rend pas automatiquement l’autre praticable. Comparez le temps total, l’heure d’arrivée sur le secteur contrôlé, la météo et les possibilités de ravitaillement.
Faire les dernières vérifications
- Confirmez l’ouverture de la route, du tunnel et des tronçons touchés par une pluie récente.
- Gardez une marge suffisante avant 20 h et vérifiez les prévisions pour Kyzart, Kazarman et Kök-Art.
- Contrôlez pneus, freins, refroidissement, roue de secours, carburant et autorisation du loueur.
- Préparez un paiement sans espèces sans dépendre d’une seule carte.
- Téléchargez la carte et emportez eau, nourriture, vêtements chauds et coordonnées de la nuitée.
- Fixez un point de demi-tour encore éclairé par le jour.
Une heure perdue ne se rattrape pas en accélérant. Si vous n’avez plus assez de marge, renoncez à poursuivre et réorganisez l’itinéraire depuis un endroit sûr.
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